производство отечественных автомобилей

Ссылаясь на прогнозы экспертов, пишут, что к 2010 году производство отечественных автомобилей может существенно сократиться. Виной тому - их неспособность конкурировать с иномарками. По данным аналитиков "АСМ-Холдинга", большинство производителей легковых машин украинских марок в первые три месяца текущего года уже столкнулись со спадом продаж.

Магия автомобильного рынка Украины богата и другими секретами. Примечательно, что законодательство нашей страны всегда создавало великолепные условия для бизнеса — теневого. Так, в 1997 году вступил в силу закон, который должен был стимулировать производство отечественных автомобилей. Но в действительности этот документ привел лишь к появлению новых технологий в сфере нелегального автомобильного бизнеса. Статистические данные указывают, что после введения этого Закона за два года объемы теневого ввоза транспортных средств увеличились в 2,5 раза (!), в то время как легальный импорт сократился в три раза. Только в 1999 году было временно ввезено более 100 тысяч легковых машин (нужно ли упоминать, что они навсегда остались в Украине), это превысило законные поставки из-за рубежа в 1,3 раза. Историю колоссальных финансовых потерь государства от теневиков на автомобильном рынке можно продолжать описывать очень долго, приводя не менее ошеломляющие факты.

Изменения в правилах торговли в рассрочку транспортными средствами, утвержденные Кабинетом министров, дадут возможность значительно оживить продажу и производство отечественных автомобилей, сообщает пресс-служба правительства. Как сообщает агентство "Интерфакс-Украина", постановлением правительства №138 от 4 февраля вдвое (до 25%) снижен размер первого взноса, при оплате которого транспортное средство передается покупателю. Максимальный срок оплаты всей стоимости транспортного средства продлен с 24 до 60 месяцев. Кроме того, отменено ограничение размера месячной оплаты, которая теперь может превышать половину месячной заработной платы покупателя.